Paramo získá stovky milionů na odstranění ekologických zátěží

Pardubice - Stát dodnes dluží zprivatizovaným firmám, na jejichž bedrech zůstalo odstranění starých ekologických zátěží, přes 100 miliard. Mezi nejvíce postižené patří pardubické chemičky Synthesia a Paramo.
V Synthesii se odstraňování zátěží provádí už několik let, avšak práce postupují jen velmi pomalu, v Paramu se do letoška nezačalo vůbec. A to se má v jeho sousedství stavět čtyřproudová silnice, pro jejíž vznik je odstranění zdejší ekologické zátěže rozhodující. „Situaci komplikuje zánik Fondu národního majetku (FNM), z jehož peněz se měly tyto práce provést,“ říká poslanec za ODS Ladislav Libý, který se o zátěže zajímá. Právě jemu se podařilo vyvolat jednání s nástupcem FNM, kterým je ministerstvo financí, a podle všeho se začíná v tomto ohledu blýskat na lepší časy. Poslanec Ladislav Libý rozjel s ministerstvem financí celou sérii jednání na téma odstranění starých ekologických zátěží. Výsledkem je, že se obě zdejší chemičky zařadily mezi lokality v České republice, kde se práce pohnou kupředu.
„Jsem velice rád, že se podařilo tyto práce obhájit, zahájit analýzy situace a výběrová řízení na dodavatele prací,“ pokračuje poslanec.
Stovky milionů budou nyní podle něj proinvestovány například v lokalitě mezi Paramem a supermarketem Lidl, kde jsou uloženy pod zemí tuny jedovatých pryskyřic a dalšího nebezpečného odpadu ještě z éry socialismu. Aby se tu v budoucnu mohla začít stavět rychlostní komunikace, musí odsud nejprve veškerý nebezpečný odpad zmizet. Bude ho tedy zapotřebí vytěžit a zlikvidovat.
„Než jsem jednání s ministerstvem financí zahájil, byl jsem si osobně lokality s uloženým ekologickým odpadem jak v Synthesii, tak i v Paramu, prohlédnout. Už na první pohled bylo zřejmé, že jde o zoufalý stav, který je nutné řešit,“ pokračuje Libý.
Jak dodává, pokoušel se rovněž přesvědčit Ředitelství silnic a dálnic, aby likvidace odpadu postupovala souběžně s výstavbou nové silnice. „Sladit ale činnost dvou ministerstev - v tomto případě financí a dopravy, je velice obtížné. Proto dojde nejprve k odstranění zátěží a teprve potom se bude moci začít stavět u Parama silnice,“ říká poslanec. Přesto všechno ale kvituje, že se zakázky odstranění nebezpečného ekologického odpadu provedou systémově a budou zadány v celé ČR soukromým firmám, jež budou muset garantovat rozsah prací a termín plnění zakázek. „Půjde to daleko rychlejším tempem, než kdyby práce prováděl stát,“ míní Ladislav Libý.

Připojené obrázky