LÁZNĚ BOHDANEČ - V současné době probíhá rekonstrukce mostu na silnici II/333 z Lázní Bohdaneč do Přelouče. Jedná se o přemostění Černské strouhy, které nemělo dostačující zatížitelnost a vyhovující technický stav. Kvůli pokládce asfaltu se bude muset silnice zcela uzavřít od 14. do 16. prosince.

„V loňském roce se kvůli špatnému technickému stavu nosné konstrukce muselo přes most položit mostní provizorium. To tam ale nemohlo zůstat navždy, a tak jsme se pustili do rekonstrukce. Nechtěli jsme však, aby byla silnice zcela uzavřená, z hlediska dopravního významu komunikace to ani nebylo možné. Nakonec jsme našli řešení zachovávající provoz na komunikaci, po celou dobu byl řízen kyvadlově pomocí semaforu. Důležité bylo, že se doprava v tomto místě zachovala v plném rozsahu,“ uvedl náměstek pro oblast dopravy Michal Kortyš.

Zachování provozu si však vybralo svou daň. Došlo k poškození komunikace na hraně sjezdu a výjezdu z bypassu a stará vrstva asfaltu byla natolik porušena, že se musí položit asfalt nový. Dojde k vyfrézování starého povrchu, následně bude poškozené místo sanováno a budou položeny nové živičné vrstvy. Z těchto důvodu bude nutné komunikaci krátkodobě uzavřít v plné šíři. Uzavírka od 14. do 16. prosince je jedním z posledních termínů, kdy bude možné novou živičnou vrstvu položit.

„Všechny práce jsme se snažili urychlit a zkoordinovat tak, aby vše vyšlo. Věřím, že nám počasí bude přát a podaří se nám v tomto plánovaném čase nový asfalt položit,“ dodal Pavel Hrdina, ředitel divize mostních staveb Chládek a Tintěra, Pardubice a.s.

Po položení nové vrstvy asfaltu budou řidiči ještě několik dní jezdit po mostním provizoriu na bypassu. Pokládkou živičné vrstvy totiž rekonstrukce nekončí. Je potřeba provést dokončovací práce a doplnit bezpečnostní prvky – mostní zábradlí, silniční svodidla a vodorovné dopravní značení.

„Pokud vše půjde podle plánu, do Vánoc bychom se měli dočkat nového mostu, který by měl být kompletně zrekonstruovaný,“ doplnil Kortyš.

Původní most by postaven v roce 1923. Když se začalo s rekonstrukcí, stavbaři odhalili základy starého přemostění patrně z období gotiky. Pozůstatky původního mostu byly přezkoumány archeology z Muzea Pardubice, kteří zjistili, že původní klenbový most byl založen na dřevěných rohožích tvořených dřevěnými pražci, které byly vyplněny lomovým kamenem. Nový most je vystavěn na vrtaných velkoprůměrových pilotách a mostní konstrukce dostala nové parametry s větším rozpětím. Rekonstrukce byla navíc provedena s ohledem na  nové hydrologické podmínky, aby most vydržel i staletou vodu. (PaS) Foto: Pk